DORIASSegundo o matutino Público, a CP e a sua homóloga espanhola, Renfe, estudam formas de estreitar a cooperação no transporte de mercadorias, uma cooperação que poderá passar pelo estabelecimento de parcerias ou pela constituição de uma nova sociedade.
Segundo o jornal, o estreitamento de relações entre os dois operadores ferroviários incumbentes será uma resposta à aliança ibérica entre os operadores privados ibéricos Takargo (do grupo Mota-Engil) e Comsa Rail Transport.
Em Portugal, a quota de mercado do transporte ferroviário de mercadorias é de apenas quatro por cento. Deste tráfego apenas 10% corresponde a transporte internacional de mercadorias.
Com o aumento do preço dos combustíveis e com as crescentes exigências ambientais, o transporte ferroviário de mercadorias torna-se mais atractivo e, consequentemente, fica mais apetecível para o negócio dos privados.
Com o argumento de que é preciso "agilizar" a operação, mas, na verdade, para abrir as portas à privatização do transporte de mercadorias, a CP já transformou a CP Carga numa sociedade anónima. É o caminho privatizador do costume, antes seguido noutros sectores, como as telecomunicações. Depois, ainda dizem que são "socialistas"!
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