BLOCO DE ESQUERDA AVANÇA COM UMA PROPOSTA

PARQUE DE NEGÓCIOS:

UMA PROPOSTA PARA O MÉDIO TEJO

Texto completo da carta enviada pela Coordenadora Distrital do BE à Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional de Lisboa e Vale do Tejo

O novo Quadro Estratégico de Referência nacional - QREN prevê a concentração dos investimentos comparticipados pela União Europeia em projectos de valia supramunicipal, que produzam um impacto significativo no desenvolvimento económico de regiões alargadas. Só projectos de dimensão regional e nacional poderão mobilizar vontades, recolher apoios e criar dinâmicas significativas.
Por outro lado, não pode deixar de atender-se às expectativas do conjunto dos concelhos da sub-região do Médio Tejo e também a anteriores experiências negativas, como a do Centro Hospitalar do Médio Tejo, cuja implantação descentralizada criou problemas que perduram.
No plano do desenvolvimento económico e da implantação de novos projectos, importa ainda tirar partido do cruzamento das várias rotas ferro e rodoviárias e, tanto quanto possível, procurar a equidistância aos maiores centros populacionais da sub-região.
Haverá, efectivamente, de ter-se em conta a multipolaridade urbana do Médio Tejo e a necessidade de criar de novos empregos, mais qualificados.
Por fim, o lançamento de novos projectos deverá procurar fazer-se através de uma ligação muito estreita aos pólos do ensino superior da sub-região, nomeadamente ao Instituto Politécnico de Tomar, a que deverá ser reconhecido um importante papel.

Nesse sentido, o Bloco de Esquerda considera que o Plano Regional de Ordenamento do Território deverá prever o investimento prioritário num grande projecto com dimensão, capaz de ser um motor de desenvolvimento de toda a região, envolvendo as autarquias, o sector do ensino e os agentes económicos.
Concretamente, o Bloco de Esquerda propõe que seja concentrado investimento na criação de um Parque de Negócios para a sub-região do Médio Tejo, situado na zona central do polígono Torres Novas-Entroncamento-Tomar-Abrantes, mais precisamente na fronteira dos concelhos de Vila Nova da Barquinha e Tomar.

PRESIDENTE ANTÓNIO MENDES AMEAÇA RECORRER À JUSTIÇA

CÂMARA DE CONSTÂNCIA NÃO QUER OS CIRVER

SEM A UMA NOVA PONTE

O Presidente da Câmara de Constância, António Mendes, ameaça recorer aos tribunais se o governo insistir em avançar com os CIRVER do concelho da Chamusca (Centros integrados de recolha , valorização e eliminação de resíduos), sem construir uma nova ponte sobre o Tejo, em Constância.

A velha ponte de Constância (na foto) já resultou da adaptação de uma velha ponte ferroviária e não serve para um intenso tráfego de camiões. A outra solução para levar os resíduos perigosos até ao concelho da Chamusca será dar uma larga volta, com passagem por dentro do Tramagal, uma vila com 4000 habitantes.

Isto suporia o abandono da construção da nova ponte de Constância, não construindo, portanto, as acessibilidades previstas nas licenças ambientais dos CIRVER e no Estudo de Impacto Ambiental. Daí, a hipótese de recorrer aos tribunais, para fazer o governo cumprir o estipulado.

NOS 150 ANOS DO CAMINHO DE FERRO

VEM AÍ UMA EXPOSIÇÃO INTERESSANTE

Entre 1 e 5 de Agosto (de quarta-feira a domingo), a estação da CP do Entroncamento vai receber uma exposição itinerante sobre os 150 anos da circulação de comboios em Portugal.

Segundo comunica a CP "a mostra, organizada em cinco carruagens remodeladas e especialmente adaptadas para o efeito, foi concebida pelo designer Henrique Cayate". A operadora adianta ainda que a exposição é dotada de meios audiovisuais, apresentando "um conjunto seleccionado de documentos, em suporte fotografia, legendados, que ilustram a evolução dos 150 anos do caminho-de-ferro em Portugal." Ainda segundo a CP, assim se perspectiva também "o comboio do futuro, com a chegada da alta velocidade".

Tratar-se-á provavelmente de uma exposição interessante. Permitirá concerteza apreciar o contraste gritante entre a evolução dos comboios em Portugal e a recente --- e inadmíssivel --- degradação das condições de transporte de passageiros entre Lisboa e Entroncamento, com horários desajustados e tempos de percurso do século passado.

PREPAREM AS MÁQUINAS

"VIVER NO ENTRONCAMENTO"

É O TEMA DO 4º CONCURSO NACIONAL DE FOTOGRAFIA JOVEM

Até 31 de Outubro os jovens dos15 aos 35 anos podem candidatar-se a este Concurso Nacional, com um máximo de 3 trabalhos por concorrente. O tema é sugestivo e dá "pano para mangas".

O Regulamento pode ser pedido na Câmara Municipal . Por enquanto, o site da Câmara ainda não o tem disponível, mas é provável que também o venham a colocar lá. Vá lá, preparem as máquinas fotográficas...

CONTINUA A VENDA A RETALHO

TRANSPORTE FERROVIÁRIO
NA MIRA DA FÚRIA PRIVATIZADORA

O Secretário de Estado do Tesouro e das Finanças, Carlos Pina, declarou à agência Reuters que o transporte ferroviário de mercadorias e de passageiros na malha urbana poderão ser privatizados, a partir do próximo ano.
Segundo este membro do governo socrático, os resultados nalguns sectores (como os apontados) começam a ser "excelentes". Daí começarem a ter "algumas condições para se avançar" com a privatização. Isto é: como começam a ter lucros, já "estão em condições" de entregar à voracidade das negociatas. Segundo Carlos Pina, outros sectores, como o metropolitano, ainda "não reúnem consições", isto é, ainda não dão lucro. Por enquanto, os impostos pagos por todos vão cobrindo os défices e pagando a modernização --- os auto-proclamados talentos de gestão do sector privado não chegam a tanto!
Se um dia também passarem a dar lucro, seguem o caminho do resto. Ou seja, sector privado com eles, pois os negócios (deles!) têm de prosperar.
Com "socialistas" destes não admira que PSD e PP andem desorientados e sem alternativas.

ESCOTEIROS DO ENTRONCAMENTO VÃO A INGLATERRA

CÂMARA PAGA O CD DE APRESENTAÇÃO

Os jovens escoteiros do Grupo 84 da AEP vão a Inglaterra participar no Jamboree do Centenário do Escotismo e levarão para oferecer, 500 CD´s de apresentação do grupo e da nossa cidade.
Na sua última reunião, o executivo municipal decidiu financiar integralmente a produção do CD, no montante de 735 euros.
Os jovens escoteiros do Entroncamento levarão na bagagem para Inglaterra umas centenas de CD´s e a carteira menos depauperada...

LIBERDADE PARA A PALESTINA

AS IMAGENS DA LUTA

Reinaldo Amarante editou um pequeno vídeo, documentando em imagens impressivas a luta do povo palestiniano, pela sua Liberdade.

Esse vídeo está acessível em

http://www.youtube.com/watch?v=f-tOSmRSAD4

PARA CONHECER O TRABALHO DESENVOLVIDO

DEPUTADA HELENA PINTO
VISITA TORRES NOVAS, SEGUNDA QUE VEM

Esta visita integra-se nas actividades associadas ao "Ano Europeu para a Igualdade de oportunidades para todos". A visita de trabalho da deputada bloquista ao concelho de Torres Novas decorrerá a partir das 14h da próxima segunda-feira.
Para a conhecer melhor o trabalho e os problemas de várias instituições torrejanas, Helena Pinto visitará sucessivamente o CRIT, o Rosto e o Lar das Raparigas.

MONUMENTO AO FERROVIÁRIO

PROJECTO DE JOSÉ SANTA-BÁRBARA
BEM ACOLHIDO PELO EXECUTIVO MUNICIPAL

O escultor José Santa-Bárbara apresentou ao executivo municipal as suas ideias sobre o que deverá vir a ser o monumento ao ferroviário, a implantar na Praça da República (Largo da Estação).
Segundo a memória descritiva apresentada, "o referido monumento terá uma dimensão que o destaque da envolvente constituída por edifícios, mantendo no entanto uma escala que não crie conflitos com a mesma".
Partindo do princípio de que a caminhos-de-ferro sempre se associa uma máquina a vapor, o monumento "será construído em cortene, onde se recorta a imagem que sugere uma locomotiva a vapor libertando fumo. No topo, uma série de planos de aço inox polido, sugerem pelo seu dinamismo o Presente e o Futuro".
As ideias de José Santa-Bárbara para o monumento foram bem acolhidas pelo executivo municipal, sendo muito provável a sua próxima aprovação formal.

AINDA NÃO FOI DESTA.

PROPOSTA DE DESCONTO A DEFICIENTES, NOS TURE, VAI PARA "ANÁLISE DOS TÉCNICOS"

A proposta apresentada pelo vereador Henrique Leal (BE), para que os deficientes paguem apenas 50% do preço dos bilhetes nos TURE, foi apreciada na sessão de Câmara desta segunda-feira, mas não chegou a ser votada.
Para já, foi decidido enviá-la aos técnicos, para estudarem a viabilidade e o modo da sua implementação prática.
Dada a sua evidente justeza (e independentemente de eventuais acertos de pormenor) não se perceberá outra evolução que não seja a sua aprovação na próxima reunião do executivo.
(Ver post anterior sobre este assunto)

FENPROF DIZ QUE MINISTRA DA EDUCAÇÃO ACTUA À MARGEM DA LEI

PROFESSORES
PODERÃO VOLTAR À LUTA EM SETEMBRO

A Federação Nacional dos Professores (FENPROF) ameaçou voltar à luta em Setembro, caso o Ministério da Educação insista em negociar sete propostas essenciais para a carreira docente, em apenas duas reuniões, ou seja, "em apenas uma hora cada". A avaliação de desempenho dos docentes, a entrada na profissão e o funcionamento dos concursos a professor titular são algumas das matérias em causa.

Mário Nogueira, secretátio-geral da Fenprof, declarou à agência Lusa que as limitações que o Ministério quer impôr, farão desse processo "a maior de todas as farsas negociais e nós não alinharemos nela". Se o Ministério não aceitar o largamento do calendário das negociações até Setembro, a Fenprof admite "voltar a desenvolver um conjunto de acções de luta, logo em Setembro.
Entretanto, o Ministério já assegurou que estará disposto a negociar até Setembro, muito embora os sindicatos já não reúnam com a ministra há mais de uma ano e meio... --- "um caso único dentro de governo", segundo Mário Nogueira.
Para este dirigente sindical, "esta equipa ministerial não tem qualquer problema em actuar à margem da lei" e atenta contra os direitos dos professores e sindicais.

NÚMERO REDONDO

10 000 VISITAS
Este blogue ultrapassou na última sexta-feira, ao princípio da noite, as dez mil visitas, desde 17 de Junho do ano passado, dia em que o contador foi colocado a zero. É um número apreciável --- e totalmente inesperado! ---, para um pequeno e limitado blogue partidário, de uma pequena cidade. Agradecemos a assiduidade dos nossos leitores e assumimos a responsabilidade de prosseguir.

BLOCO DE ESQUERDA PROPÕE

TRANSPORTE PÚBLICO MAIS BARATO

PARA DEFICIENTES

O vereador Henrique Leal, do Bloco de Esquerda, apresentou na Câmara Municipal uma proposta que, a ser aprovada assegurará viagens mais baratas nos TURE, a pessoas com um grau elevado de deficiência. Como sempre, o Bloco de Esquerda está aberto a sugestões que permitam melhorar a proposta, inclusivamente durante o debate no executivo municipal, a ter lugar já na próxima segunda-feira.

Transcrevemos de seguida o texto completo da proposta.

CONDIÇÕES DE TRANSPORTE NOS TURE

PARA CIDADÃOS E CIDADÃS DEFICIENTES

O ano de 2007 é o "Ano Europeu para a Igualdade de Oportunidades para Todos". Efemérides como esta podem contribuir para a melhoria das condições de vida dos sectores da população que mais apoios necessitam, como é o caso das pessoas portadoras de qualquer tipo de deficiência.
Uma boa forma de avaliar um povo é o modo como são tratados os seus cidadãos com deficiência. Em Portugal, muitos destes continuam a sentir-se excluídos porque muitas estruturas não estão preparadas para lhes conceder autonomia de movimentos e um mínimo de qualidade de vida.
Alguns de nós já fomos deficientes temporários devido a qualquer espécie de acidente e todos somos candidatos a uma deficiência permanente, qualquer que seja o grau de saúde que, neste momento, gozemos. Por isso, é justo tudo o que hoje façamos pela melhoria da qualidade de vida do cidadão deficiente que pode, além disso, vir a ser útil para qualquer um.
No concelho do Entroncamento não estão generalizadas as rampas de acesso aos transportes públicos e os deficientes que os podem utilizar têm de pagar o mesmo que qualquer outro cidadão na posse de todas as suas faculdades.
Entretanto, no transporte ferroviário já são concedidos 50% de desconto a quem tiver 60% ou mais de invalidez e não tenha rendimentos muito elevados.

Face ao exposto, proponho:

1. Que seja concedido, aos cidadãos e cidadãs que o solicitem, um título mensal de transporte nos TURE nas mesmas condições do cartão sénior, desde que cumpram, cumulativamente, as seguintes condições:
* Possuam 80% ou mais de invalidez ou 65% de invalidez de natureza motora;
* Sejam eleitores recenseados no concelho (ou residentes, se ainda não
reunirem as condições exigíveis para esse recenseamento eleitoral);
* Possuam um rendimento individual líquido inferior a dois salários mínimos
nacionais

2. Que seja igualmente concedido, e nas mesmas condições, um desconto de 50% na aquisição de um bilhete simples.

Estas condições comerciais não são acumuláveis com quaisquer outros tipos de descontos, promoções ou bónus.

DIZ A REFER:

TROÇO FERROVIÁRIO ENTRONCAMENTO - LAMAROSA

ESTARÁ NO LIMITE DA CAPACIDADE

De acordo com um documento da REFER, largamente citado pela edição de hoje do jornal Público, para além deste, também os troços Gaia-Aveiro e Azambuja-Alverca estarão nos limites da capacidade de transporte.

Estes estrangulamentos na linha do norte estarão a comprometer a introdução de novas circulações, levando a que a CP tenha vindo a recusar pedidos de transporte de contentores para o terminal de Riachos.

Segundo o documento, "dos 337 quilómetros entre Lisboa e o Porto, apenas 140 têm um nível de ocupação considerado médio".

A modernização da linha do norte --- operação agora reduzida a uma mera "beneficiação"... --- começou em 1995 e já custou 1100 milhões de euros. Para acabar o trabalho, ainda será preciso dispender mais 425 milhões de euros.

UMA PUBLICAÇÃO ESPECIALMENTE OPORTUNA...

Uma observação empírica do tráfego ferroviário entre Entroncamento e Lamarosa levanta, n entanto, algumas questões. É evidente que há largos espaços de tempo sem circular qualquer comboio. Então, como é que há falta de slots (espaços de tempo) para introduzir novas circulações?

Por outro lado, a ampla difusão do estudo da REFER num jornal de referência, como o Público --- até com direito a manchete de primeira página --- vem reforçar as constantes alusões da Secretária de Estado Ana Paula Vitorino, à necessidade de construir a linha do TGV Lisboa-Porto. Como o estudo da REFER não se esquece de mencionar, a construção da nova linha de alta velocidade libertaria a linha do norte só para comboios suburbanos, regionais e de mercadorias, que seriam, vá saber-se porquê, a sua "vocação". Estariam então resolvidos os seus graves problemas de congestionamento.

Não se conhecendo os detalhes nem os fundamentos deste estudo, a sua publicação agora e com tão amplo destaque, vem em (oportuno) apoio das posições da Secretária de Estado, contrariando os críticos do elevadíssimo investimento na nova linha do TGV.

Talvez venha daí a franqueza da REFER, ao permitir a ampla difusão do tal "estudo"...

CARTA EDUCATIVA APRECIADA NA CÂMARA MUNICIPAL:

HENRIQUE LEAL ANALISA O DOCUMENTO

O vereador do Bloco de Esquerda, Henrique Leal, fez uma análise crítica da Carta Educativa, apresentada na última sessão da Câmara Municipal, considerando o documento genericamente positivo.

Editamos de seguida um resumo dessa intervenção.

UMA CARTA PARA O FUTURO

A Carta Educativa projecta o desenvolvimento do sistema escolar, aos diversos níveis, até 2016. O trabalho foi elaborado por uma equipa do Instituto Superior Técnico.
Já tem em conta o alargamento da escolaridade obrigatória para 12 anos e o reforço da oferta do ensino para opções vocacionais profissionalizantes.
Por outro lado, a Carta reconhece que a expansão urbana do concelho não foi acompanhada pela infaestruturação e dotação de equipamentos colectivos. Basta ter em conta que a último estabelecimento de ensino foi construído há mais de 25 anos e, só nos últimos vinte, o concelho cresceu mais de 50%! Além disso, a ocupação desordenada não tem permitido a aquisição de reserva de solos com localização adequada para esse fim.
Do ponto de vista do Bloco de Esquerda, o diagnóstico feito é, genericamente, correcto.

UMA VISÃO CONFORMADA COM AS INSUFICIÊNCIAS DA OFERTA PÚBLICA
Tratando-se de um complemento do Plano Director Municipal --- que nem se sabe quando será aprovado---o horizonte da Carta Educativa para 2016 afigura-se pouco ambicioso. Já só faltam 9 anos…
Em termos de diagnóstico, a Carta confirma a escassez da oferta, sobretudo no pré-primário, explicando o investimento privado, neste sector.
Daqui se infere a necessidade de aumentar neste sector de ensino a oferta pública de qualidade, como uma das estratégias estruturantes do concelho, para os próximos anos
Em relação ao primeiro ciclo (da “primeira” à “antiga “quarta classe”) a Carta diagnostica o flagelo com que se confrontam, neste momento, 63% das crianças que frequentam este nível de ensino: todas as turmas das escolas nº 2 e nº3 e ainda duas turmas da escola nº1 se encontram em regime de desdobramento, isto é, umas entram às 8 e saem às 13 e outras entram às 13 e saem às 18h. Que fazem as crianças nos restantes períodos?
É gritante a carência de salas de aula também para o primeiro ciclo do ensino básico!

FALTAM MUITOS EQUIPAMENTOS ESCOLARES
Se tivermos em conta as carências detectadas, quer no pré-escolar quer no primeiro ciclo, faltam equipamentos educativos no nosso concelho --- e a Carta Educativa reconhece-o.
Só que a escola hoje não é apenas o espaço restrito da sala de aula… Portanto se a este quadro juntarmos o problema dos refeitórios e cantinas (que nem todas as escolas têm), a falta de salas de recreio cobertos e de ginásios as carências ainda se avolumam mais.
As propostas da Carta para o concelho vão no sentido da territorialização da oferta educativa, com a criação de dois territórios educativos, um a norte outro a sul da cidade.
A sul, novidade maior é a proposta de construção de um novo jardim de infância com oito salas, reconvertendo-se o actual jardim de infância nº2 numa EB1, com 4 salas para o primeiro ciclo.
A norte, a aposta é a construção de uma EBI – Escola Básica Integrada, com jardim de infância --- para além do novo jardim de infância actualmente em construção, na Rua dos Ferroviários.

SEGUNDO O DN, PRECÁRIOS EM CONTACT E CALL CENTERS JÁ SÃO 50 MIL...

...MAS PARA LUIS FAZENDA, LÍDER PARLAMENTAR DO BLOCO DE ESQUERDA, OS TRABALHADORES PRECÁRIOS
JÁ ULTRAPASSARÃO OS 300 MIL

Segundo a edição de hoje do DN "O afunilamento do mercado de trabalho, com a economia deprimida e a administração pública a reduzir contratações, está a empurrar cada vez mais jovens para o desemprego ou para o trabalho ocasional. As escassas oportunidades de emprego - para um segmento em que a taxa de desemprego ronda os 18% - , surgem em regime de trabalho temporário, com contratos renováveis de três meses".
No sector dos call centers já são cerca de 50 mil pessoas, a chamada "geração dos 500 euros", apesar de grande parte ser de licenciados. A "geração dos 500 euros" está longe de se circunscrever aos call centers e contact centers, afirma o DN . Ramifica-se "por outros sectores de actividade, como o comércio, hotelaria e restauração, mas raramente consegue escapar ao universo dos contratos a prazo (que abrangem 52% da mão-de-obra até aos 24 anos) e das agências de trabalho temporário que, aos poucos, vão dominando cada vez mais sectores de actividade."
Os empregados abrangidos por contratos a termo e em regime de trabalho temporário já rondam os 22%, quando na Zona Euro é de 16%.
No entanto, ainda nesta segunda-feira à noite, na SIC Notícias, Luís Fazenda, líder parlamentar do Bloco, garantia que este números publicados pelo DN pecariam por defeito. Segundo os dados disponíveis, o número de trabalhadores temporários andará sim entre os 300 e os 4oo mil
Apesar desta verdadeira lei da selva, o patronato e o governo português queixam-se que o mercado de trabalho é "rígido". Aliás, foi este o lamento de Ferraz da Costa (da CIP), no frente-a-frente da SIC Notícias, com Luís Fazenda. O governo, totalmente alinhado pelos interesses do capitalismo selvagem, já prepara o novo Código de Trabalho "Vieira da Silva", ainda pior que o de Bagão Félix.
Que dirão estes milhares de jovens com vidas precárias e sonhos adiados?

Foto DN

ESQUERDA EUROPEIA REUNIU NO PORTO E DECIDIU

BATER-SE PELO REFERENDO AO TRATADO

Quinze partidos participaram este sábado na reunião do Comité Executivo do Partido da Esquerda Europeia (PEE). O Bloco de Esquerda é o anfitrião deste encontro que prosseguiu durante o dia de domingo, no Porto. O compromisso alcançado no Conselho Europeu de Junho foi o tema principal do primeiro dia de reunião, e o PEE propõe-se lançar uma campanha de informação e debate sobre os conteúdos do tratado que os governos europeus querem esconder do voto popular.

A luta pelos referendos ao texto do tratado será outra das prioridades do PEE no próximo período. "A esta Europa minimal, que continua subordinada à vontade dos governos e dos mercados, contrapomos a Europa social, baseada no direito dos povos à decisão sobre o futuro da UE", afirma o comunicado de imprensa do PEE que resume os trabalhos da reunião.

O lançamento duma campanha convergente de petições a favor dos referendos foi outro dos assuntos que mereceu o acordo geral dos participantes.Para este domingo, os membros do Comité Executivo do PEE têm na ordem de trabalhos "os recentes desenvolvimentos no Médio Oriente, a presidência portuguesa da UE e a política educativa a nível europeu

INICIATIVA DO GRUPO PARLAMENTAR DO BLOCO

TRANSPORTE FERROVIÁRIO E MOBILIDADE VÃO A DEBATE NO PARLAMENTO

COMISSÃO DE UTENTES DA CP INCENTIVA À PARTICIPAÇÃO

O Grupo Parlamentar do Bloco de Esquerda agendou para a próxima quarta-feira, dia 11 de Julho um debate de urgência com o Governo, na Assembleia da República, sobre Mobilidade e políticas de transporte nas Áreas Metropolitanas. Neste âmbito serão analisados os graves problemas com o transporte de passageiros entre o Entroncamento e Lisboa, desde que, em 22 de Abril, foram alterados os horários dos comboios.
Conforme a Comissão de Utentes da CP do Distrito de Santarém tem repetidamente denunciado, desde então aumentou o tempo de percurso entre a capital e o Entroncamento, há passageiros a viajar de pé e os os horários são desadequados. As pequenas alterações "de cosmética" introduzidas em 28 de Maio --- com 2 pequenos acertos em duas circulações --- não alteraram substancialmente a situação, nem resolveram os problemas.

UM PROJECTO DE LEI QUE PREVÊ O PASSE SOCIAL
No debate parlamentar da próxima quarta-feira virá, provavelmente, à liça o projecto de lei apresentado pelo Bloco de Esquerda em Novembro de 2005 e ainda não debatido. Esse projecto de lei, sobre política tarifária de transportes, prevê a extensão do passe social na ferrovia, até ao Entroncamento.

COMISSÃO DE UTENTES RECOMENDA MAIS PARTICIPAÇÃO
Entretanto a Comissão de Utentes da CP entregou uma petição ao governo, já subscrita por 731 utentes da ferrovia, exigindo a resolução dos graves problemas com a circulação dos comboios. No entanto, até agora, da parte do governo não houve qualquer resposta. Daí a Comissão de Utentes ter pedido recentemente uma audiência à Secretária de Estado dos Transportes, "para apresentação de propostas concretas".
Atendendo ao debate do próximo dia 11, no Parlamento, a Comissão recomenda que se use o site www.parlamento.pt para que as pessoas se dirijam aos diversos grupos parlamentares "demonstrando que não podemos aceitar as arbitrariedades que nos querem impor, pois só assim se faz cidadania".

REDE DE TRANSPORTES PÚBLICOS URBANOS

ESTUDO PARA O ALARGAMENTO DA REDE
JÁ ESTÁ CONCLUÍDO

Já não será em meados deste ano que a oferta dos TURE será alargada. O estudo preliminar só agora foi concluído e vai ser enviado à Direcção Geral de Transportes Terrestre e Fluviais.
Só a informação sobre o andamento deste processo foi levada à sessão de Câmara pelo presidente. Quanto ao estudo, propriamente dito, esse não foi levado ao conhecimento do executivo municipal. Presume-se que só a maioria PSD lhe tenha posto a vista em cima.

Aliás, já na última sessão da Assembleia Municipal, o Presidente Jaime Ramos quando interpelado pelo Bloco sobre esta matéria, não havia dado qualquer informação precisa. "Primeiro informarei os meus pares, na Cãmara Municipal", justificou, aludindo, no entanto e de passagem, a algum atraso em todo este processo --- um atraso de que a Câmara Municipal não seria responsável, mas uma terceira entidade que não mencionou.
Segundo a informação do vereador João Fanha Vieira agora presente à sessão da Câmara Municipal, prevê-se " que a 1ª fase seja reforçada com mais viaturas e que a 2ª fase se estenda a zonas como as Fontainhas, o Bonito, o Casal do Grilo, o Altinho e a Zona Industrial".
Atendendo a que se está a entrar num período de férias, este atraso, se for curto, poderá não ser preocupante. No entanto, seria desejável que a entrada ao serviço da segunda fase dos TURE não ultrpassasse o início do próximo ano lectivo. A ver vamos...

MUDANÇA DE PLANOS

MONUMENTO AO TRABALHADOR FERROVIÁRIO

PODERÁ TER OBRA DE JOSÉ SANTA-BÁRBARA

A Câmara deverá abandonar a ideia de um concurso público para monumento ao ferroviário, conforme havia sido decidido em Janeiro de 2005. Agora, a ideia é ajustar directamente com o escultor José Santa-Bárbara --- muito conhecido no meio ferroviário --- a execução do monumento. O ajuste directo é consensual no executivo municipal, tudo dependendo apenas do acolhimento que merecerem as ideias do escultor a convidar para a execução do trabalho.

LEVARAM DOIS ANOS E MEIO PARA... NÃO RESOLVER

A proposta de revogação da decisão anterior e do ajuste directo partiu do próprio presidente Jaime Ramos (PSD), no sentido de, segundo disse, "acompanhar os tempos, as mudanças e as tendências". Segundo o presidente da Câmara, da pesquisa que terá efectuado terá ressaltado o nome de José Santa-Bárbara, alguém que poderá "sentir na pele o que é ser ferroviário".

Henrique Leal (BE), embora considerasse que o concurso público "é o pressuposto de transparência e equidade que estes processos devem garantir", mostrou-se disponível para aprovar a proposta. Perante a evidente "incapacidade de levar por diante o que antes havia sido deliberado" há mais de dois anos, o vereador do Bloco aceitaria a adopção de "caminhos mais fáceis de desbravar e eventualmente mais consentâneos e mais seguros".

O vereador Carlos Zagalo (PS) sugeriu, no entretanto que primeiro se ouvisse o escultor e só depois --- se a Câmara aceitasse o seu projecto --- se avançasse então para o ajuste directo. Esta posição acabaria por ser aceite. Em consequência, a proposta do PSD foi retirada e uma uma deliberação final sobre o assunto ficará para depois de uma audição com José Santa-Bárbara.

CENTRO HOSPITALAR DO MÉDIO TEJO

DEMITIDO O CONSELHO DE ADMINISTRAÇÃO

DO CENTRO HOSPITALAR DO MÉDIO TEJO

O semanário O Mirante na sua edição on-line noticiou a demissão do Conselho de Administração do Médio Tejo, passando o seu presidente, Silvino Alcaravela, à situação de aposentação.

Recordamos o clima de crise permanente em que têm vivido as relações entre autarcas do Médio Tejo e o CHMT mas que, ultimamente, pareciam mais calmas, depois de José Sócrates ter assegurado que se mantinha a distribuição de valências entre os 3 hospitais.

No entanto, na última sessão da assembleia da Comunidade Urbana, chegou a ser apresentada por Armando Fernandes (PSD) uma Moção reclamando pela marginalização de Abrantes na negociação de um protocolo entre o CHMT e as autarquias, em favor de Torres Novas e Tomar. A pedido do presidente da Assembleia Miguel Relvas (PSD) essa Moção acabaria por ser retirada, mas o sinal de crispação estava dado.

De resto, a determinadada altura, a demissão de Silvino Alcaravela chegara sido pedida por sectores do Partido Socialista. Talvez, por isso, Silvino Alcaravela tenha afirmado agora ao Mirante não ter "condições de liderança dentro do centro hospitalar".

MAIS TÉCNICOS QUALIFICADOS NO QUADRO MUNICIPAL

APROVADO ALARGAMENTO
DO QUADRO DE PESSOAL DA CÂMARA

A Assembleia Municipal aprovou por maioria --- só o PS se absteve --- o alargamento em mais 21 unidades do quadro de pessoal do município. A proposta foi apresentada pelo executivo, onde aliás o PS já se havia abstido, sem apresentar, no entanto, razões de fundo para esse sentido de voto.
Provavelmente,as reticências do PS dever-se-ão à visão apresentada há tempos por Ferreira Marques, na Assembleia Municipal. Segundo esse porta-voz do PS, tudo o que o Estado faz, faz mal... Entregar a privados seria então muito melhor e, nesse caso, de facto não se justificaria admitir pessoas para o quadro da Câmara. José Sócrates tem, no Entroncamento, seguidores à altura.

BLOCO A FAVOR DE MAIOR PROFISSIONALISMO
E MAIOR ESTABILIDADE PROFISSIONAL
O Bloco de Esquerda votou favoravelmente a proposta da Câmara. Reinaldo Amarante justificou o voto do Bloco: trata-se da "profissionalização das funções, com pessoas bem formadas tecnicamente e pertencentes a um quadro de pessoa estável."
Considerou ainda que a proposta "vem ao encontro do que defende o Bloco de Esquerda" , já que "ao melhorar as condições e do nível de trabalho dos seus funcionários e da qualidade dos seus serviços, beneficia, em última análise, todos nós, os munícipes."
Reinaldo Amarante acrescentou ainda "que esta melhoria deve ser estendida, progressiva e globalmente, a outras áreas de maior incidência social , tais como Apoio à 3ª Idade, a Biblioteca e o Apoio Social no geral."

Entre as 21 unidades a incorporar no quadro, contam-se 8 técnicos superiores, 1 técnico generalista, 1 coordenador, 5 assistentes administrativos e 6 auxiliares.

Foto a partir do EOL, com parte da bancada do Bloco (de costas)