MODERNIZAÇÃO DA LINHA DO NORTESEM LUZ AO FUNDO DO TÚNEL
O Orçamento Geral de Estado "é vago" quanto á modernização da linha do Norte, segundo a leitura de Carlos Cipriano, especialista do "Público" em assuntos ferroviários. Globalmente, o investimento na ferrovia será em 2008 o mais baixo desde o ano 2000 --- apenas 284 milhões de euros.
Em 2003, por exemplo, havia ascendido a 714 milhões de euros.
Mas o pior é que os 284 milhões de investimento estimado para o próximo ano, apenas seis milhões de euros se destinam à linha do Norte, para estabilizar a plataforma entre Vila Franca de Xira e Alhandra.
Tudo indica que, nos próximos anos, o governo irá concentrar o investimento na chamada "alta velocidade", em detrimento da modernização da rede convencional. Para trás estão a ficar investimentos considerados prioritários, como a modernização das linhas do Oeste, do Algarve e do Douro.
Pelo andar da carruagem, iremos ter um país com um caminho-de-ferro a duas velocidades, com um visível desinvestimento na rede convencional.
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